Диссертация на тему Энергосберегающий электропривод на основе асинхронного двигателя с индивидуальной компенсацией реактивной мощности автореферат по специальности ВАК 0. Электротехнические комплексы и системы. Актуальность темы. Эффективное использование энергоресурсов и в первую 1 очередь электрической энергии является одним из приоритетных направлений развития современной мировой экономики. В Российской Федерации наблюдаются i непрерывный рост потребления невосполнимых углеводородных энергоресурсов и I увеличение стоимости электрической энергии, производимой на их основе. Только j за период 2. A.jpg' alt='Программа Справочник Ад Обмоточные Данные' title='Программа Справочник Ад Обмоточные Данные' />Это обостряет проблему энергосбережения, поскольку доля стоимости электроэнергии в стоимости товарного продукта возрастает, что ведет к снижению конкурентной способности товарного продукта и темпа экономического развития страны. I На эффективное электропотребление направлены Федеральный закон 2. ФЗ от 2. 3. 1. 1. Во всех отраслях промышленности, в сельском хозяйстве для вращения рабочих машин и механизмов используются электроприводы, созданные на основе применения традиционных асинхронных двигателей ТАД, номинальным напряжением 2. В. Эти электродвигатели являются самыми массовыми потребителями электрической энергии. Программа Справочник Ад Обмоточные Данные' title='Программа Справочник Ад Обмоточные Данные' />По экспертным оценкам на предприятиях РФ используются от 1. Повсеместное применение ТАД обусловлено их высокой надежностью, сравнительно низкой стоимостью и приемлемыми эксплуатационными расходами. До 7. 0 ТАД сосредоточено в энергоемких отраслях горно, нефте, газодобывающей, металлургической, строительной и жилищно коммунальном хозяйстве. Только в системах жизнеобеспечения городов России асинхронные электроприводы насосных агрегатов потребляют в год до 1. Например, на каждом крупном металлургическом предприятии, таком как ОАО ММК г. Магнитогорск, ОАО НЛМК г. КОНТАКТЫ middot ЗАКУПКИ и ТЕНДЕРЫ middot СПРАВОЧНИК middot БИБЛИОТЕКА РЕМОНТА. Среда, 05. 10. 2016, 1509. Тема Нужны обмоточные данные для двиг. Тема Неисправность АД 137 kwt 440 v. Тема ПРОГРАММЫ ДЛЯ СОЗДАНИЯ СМЕТ. Липецк, ОАО Северсталь г. Череповец, i установленная мощность ТАД напряжением 2. В, мощностью от 1 до 1. Вт составляет от 7. МВт, в том числе, 3. МВт электроприводы турбомеханизмов. Асинхронными электроприводами потребляется 5. РФ электрической энергии. Главными показателями энергоэффективности j электроприводов на основе ТАД являются потребляемый из электросети ток Ii, электрический КПД г. Главным недостатком ТАД является невысокий coscp, который не превышает 0,8 Для ТАД величина потребляемого тока на 2. Реактивная составляющая тока j возбуждает вращающееся магнитное поле двигателя. Энергия магнитного поля в f механическую энергию не преобразуется. В наилучших режимах работы ТАД, при электрическом КПД 8. КПД составляет 6. При неоптимальных нагрузках энергетический КПД снижается до 5. Реактивный ток создает в системе электроснабжения и электроприводе падение напряжения, вызывает непроизводительные потери активной мощности. Даже при наилучших режимах работы ТАД теряется 9 1. Учитывая масштабы применения ТАД, их средний коэффициент загрузки К30,7. Программа Справочник Ад Обмоточные Данные' title='Программа Справочник Ад Обмоточные Данные' />Ки0,6, коэффициент потерь из за реактивных токов Kq0,0. РФ, установленная мощность двигателей которых около 2. МВт, потери электрической энергии в год составляют 7. Выбор асинхронных двигателей для работы с приводимыми механизмами. Процесс выбора состоит в удовлетворении ряда требований потребителя и. Обмоточные данные и схемы соединений обмоток статоров с. Пересчт обмоточных данных асинхронных двигателей при недопустимо высоком. Какие данные нужны для расчета обмотки Провода медные обмоточные круглого сечения. Копылов И. П. Справочник по электрическим машинам. Унифицированная программа для расчета АД. Одной из причин невысокого энергетического КПД ТАД является их конструктивная особенность наличие электротехнической стали и катушек индуктивности обмоток электрической машины, а также проектирование и изготовление их по критерию минимума затрат, выгодной только для j производителя. При этом производитель полагает, что компенсацию реактивной мощности ТАД потребитель осуществит самостоятельно за счет эксплуатационных 1 затрат. Зарубежные фирмы AEG, ABB производят энергосберегающие ТАД, увеличивая массу активных материалов меди и электротехнической стали. Однако t это ведет к существенному удорожанию двигателя. Из их опыта известно, что увеличение КПД на несколько процентов ведет к увеличению меди на 2. Увеличение электрического КПД ТАД сопровождается некоторым снижением его номинального г coscp. Вопросам повышения энергоэффективности электроприводов промышленных предприятий посвящены работы многих отечественных научных школ, а также известных ученых в области электромашиностроения, электроэнергетики и i энергопотребления. Наиболее значимые результаты в решении обозначенной проблемы достигнуты в Московском энергетическом институте техническом университете при активном участии Ильинского Н. Исходные данные для проектирования вводятся в основное окно программы, после чего. Пример применения программы АД КП. Обмоточный коэффициент обмотки ротора. Справочник по электротехнике и электрооборудованию учебное пособие для вузов. БИБЛИОТЕКА СПРАВОЧНИК РЕМОНТ ЭЛЕКТРОДВИГАТЕЛЕЙ СКАЧАТЬ БЕСПЛАТНО. Ремонт всылных обмоток асинхронных двигателей. Обмоточные данные электродвигателей серии 5А, А. Справочник обмотчика асинхронных электродвигателей. Ремонт всылных обмоток асинхронных двигателей. Обмоточные данные электродвигателей серии 5А, А. Обмоточные данные взрывозащищенных электродвигателей серии ВАО 09 габаритов. Ф., Копылова И. П., Беспалова В. Я., Ключева В. И., Микитченко А. Я., Федорова A. A., Веникова В. А. Большой вклад внесли ученые отраслевых промышленных институтов ВНИПИ Тяжпромэлектропроект, ОАО Электропривод, ОАО НИПТИЭМ научные школы Уральского федерального округа при участии Шубенко В. А., Браславского И. Я., Пластуна А. Т., Шрейнера А. Т., Зюзева A. M., Гафиятуллина Р. Х., Хохлова. Ю. И., Усынина Ю. С., Селиванова И. А., Карандаева A. C., Сарварова A. C., Корнилова Г. П. Наиболее эффективным техническим мероприятием, обеспечивающим повышение энергетического КПД потребителей электрической энергии переменного тока, является компенсация реактивной мощности. На практике это реализуется I путем применения различных компенсаторов реактивной мощности КРМ. Директивные материалы правительства РФ регламентируют нормативное значение коэффициента мощности coscp0,9. Однако эта величина достигается преимущественно в электросетях среднего и высокого напряжений 3. В. В низковольтных сетях напряжением 0,4 к. В, от которых питается до 6. ТАД, повышение со. Бр до приемлемого уровня известными способами экономически не всегда оправдано, поэтому, зачастую, не применяется. В этой связи актуальным и практически значимым для развития экономики з страны является решение задач, направленных на повышение энергоэффективности 1 асинхронных электроприводов промышленных установок напряжением до 1. В. X I Решение проблемы ведется по следующим главным направлениям совершенствование технологии и рабочих машин. Направление исследования данной диссертационной работы определено путем комплексного объединения трех названных направлений решения проблемы энергоэффективности на основе концепции индивидуальной компенсации реактивной мощности электропотребителя на уровне его электромагнитной системы. Работа выполнялась в рамках Федеральной Целевой Программы Научные и научно педагогические кадры инновационной России на 2. Создание энергосберегающих систем транспортировки, распределения и потребления электрической энергии на металлургическом предприятии с полным технологическим циклом,. Цель работы повышение энергетической эффективности электроприводов промышленных установок путем создания и применения асинхронных двигателей с индивидуальной компенсацией реактивной мощности. Для достижения цели, на основе системного анализа энергетических показателей асинхронных двигателей и электроприводов на их основе, с учетом главных причин, влияющих на показатели энергоэффективности, в работе поставлены и решены следующие задачи 1. Разработка новых асинхронных двигателей с индивидуальной компенсацией реактивной мощности. Создание методик проектирования, технологии изготовления и I экспериментальных исследований асинхронных двигателей с индивидуальной компенсацией реактивной мощности АД с ИКРМ. Перевод На Русский Электронного Билета На Самолет Образец подробнее. Разработка математических моделей для оценки статических и динамических характеристик электроприводов на основе асинхронных двигателей с индивидуальной компенсацией реактивной мощности. Разработка методики и алгоритма расчета показателей энергоэффективности I регулируемых и нерегулируемых электроприводов на основе применения ТАД и АД с ИКРМ. Создание и исследование нерегулируемых электроприводов промышленных установок на основе применения асинхронных двигателей с индивидуальной компенсацией реактивной мощности. Создание и исследование регулируемых электроприводов промышленных установок на основе асинхронных двигателей с индивидуальной компенсацией реактивной мощности. Оценка экономической эффективности электроприводов промышленных установок на основе применения АД с ИКРМ. Научная новизна работы 1.